旅行の時の鉄道写真
先日の旅行の時に撮影したものを、、、
まずは新宿駅西口で
宿07阿佐谷営業所行き
新宿駅西口発は平土は1本、休日は2本のみ
この日はエルガミオでした
翌日、新今宮で奈良支所の103系を撮影
同所の6連の103系は3本でこの日は2本が大和路線運用でした
先頭のTc103-198は一次改良車で（非冷房でユニット窓+シールドビーム車）
クーラー横のランボードが大型なのが冷房改造車の証
続いて福島駅で
残り7本となった103系
先頭のTc103-841はご覧の通り体質改善４０Ｎ工事施工車
奈良電車区当時に施工
223系0番台先頭の関空/紀州路快速
221系の大和路快速
いつの間にか奈良支所に8両固定が誕生していたとは、、、
225系先頭の紀州路快速
ごつい形がちょっと苦手です＞＜
先日LEDに改造された201-93以下8連
どうも安っぽいLEDで、、、
京都の113系の廃車発生品を付けたかのような感じですねwww
他車に波及するのかね？
10月から運用を開始した201系のUSJラッピング車
従来は103系6連3本にUSJのラッピングが施工されていたのですが
今はこの1本のみで来年1月にはもう1本増えるそうです
この編成はJRゆめ咲線運用（61M〜63M）の3本のいずれかに充当されていて日中は西九条〜桜島の折返しについているのですが、
USJの来園ピーク時間となる午前中は1度のみ桜島発天王寺行き、折り返し桜島行きに充当
（61Mは京橋行きで入庫）
この1本が環状線内で撮影するチャンスとなるわけで
福島で撮影
折返し京橋で撮影
日中は62Mと63Mで線内折返し運用で撮影効率はいいです
安治川口にて
そして去年3月のダイヤ改正に阪和線からJR京都・神戸線に帰ってきた205系
4本配置3本使用で平日朝のみ京都〜大阪〜尼崎で運用中
晩年の宮原の103系と同じような感じですね
中間のT車のみ屋根のベンチレーターが残っているという事は、、、
数年後には日根野行きが確定しているのでしょうかね？
