読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

大阪で撮影した103系その3

鉄道

3日目の阪和線

まずは鳳の車両基地

f:id:timari-0329:20160315190145j:plain

う~~ん、素晴らしい並び!!!

 

鳳に入線する羽衣線

f:id:timari-0329:20160315190213j:plain

羽衣線用のワンマン対応3連は応加重装置がオリジナルのまま(?)なので、

103系特有のドアが閉まる時の空気が抜ける音のタイミングがそのまま

ほかの車両はドアが閉まり始めてから「シュッ」と音が出るのでちょっと違和感が、、、

 

移動して三国ヶ丘~堺市

堺市駅から2つ目の踏切

こちらも晴れていると光線が悪いので、曇り限定で

f:id:timari-0329:20160315190514j:plain

f:id:timari-0329:20160315190531j:plain

f:id:timari-0329:20160315190542j:plain

f:id:timari-0329:20160315190556j:plain

日中のパターンダイヤ時は被ることなく撮影可

 

堺市ホームにて

f:id:timari-0329:20160315190808j:plain

阪和線は225系2次車を2017年度までに122両導入し、103系205系が置き換え対象になる模様

ついに西日本もつまらなくなってしまうなぁ、、、

 

そして4日目

日根野区から借り入れていた青の4+4が前日夜に返却されたということで(>_<)

天気も良かったので、無難に福島駅で

f:id:timari-0329:20160315191208j:plain

ったく、ケツ切れてるし(>_<)

ビルの影も気になるし、、、

本当、環状線は撮影地がなくて困るわ

阪和線美章園駅に移動してA30の区間快速熊取行きを

f:id:timari-0329:20160315191350j:plain

時間があったらちゃんとした場所へ行って撮影したかったわ

 

そして天王寺駅103系最古参の昭和42年製のクハ103-115、116を

f:id:timari-0329:20160315191435j:plain

延命NA工事施工の車内

f:id:timari-0329:20160315191451j:plain

扇風機に干渉する枕木方向の手すりを撤去した際の金具がそのままの関西冷房改造車

f:id:timari-0329:20160315191508j:plain

そしてそして

和歌山寄りのモハユニット(モハ103-401、モハ102-557)は103系最後となった妻窓残存車

1枚固定窓に取り換えられていますけどね

f:id:timari-0329:20160315191520j:plain

2017年までには奥の225系で埋め尽くされてしまうんだろうな、、、

f:id:timari-0329:20160315191531j:plain

日中、森ノ宮区に入庫していた奈良の4+4

モハユニットでドア窓の支持方法が異なるのも今となっては貴重だね

f:id:timari-0329:20160315191555j:plain

そんな大阪4日間

今月の改正で奈良車の環状線乗り入れや、森ノ宮車の大和路線乗り入れが無くなるとか無くならないとか色々と噂がありますが

はて、改正後はどんな運用になるんですかね?