先月の南部バス
ということでお盆に帰省した時の南部バス画像を
まずは元京急のP-LV314L
現在5台が在籍
八戸営業所に3台
12・・・八戸200か12（車検12月）
624・・八戸22か624（車検5月）
669・・八戸22か669
運用離脱が2台
11・・・八戸200か11（車検10月）
620・・八戸22か620（車検7月）
五戸営業所に2台
665・・八戸22か665（車検2月）
667・・八戸22か667（車検3月）
運用離脱が1台
639・・八戸22か639（車検8月）
669のみ車両確認できず
運用に入っていたのかそれとも、、、
他の4台も検査まで期限があるものの、8月下旬には元西東京のHRが運用入り
ちなみにこのHRは元京王で、長房系統が移管された時に西東京に移籍した車両
（C20316→D20399）
五戸営業所には京王のJPに西東京のHR、エルガノンステ、元東急で岩手県北バスから再移籍したMPノンステップが整備中
そして元神奈中のMPノンステ、更に京王JPがまた増えそうな雰囲気
このペースだと年を越せるかが微妙な感じだね
とはいえ、状態の悪い車の方が先に除籍になっている模様で
都営キュービックや東武リフト車が除籍に
八戸営業所の車は岬台団地線など一部路線を除き管内各路線に充当
とはいえ、実際は運用が固定されているのかもしれませんが
五戸営業所の車は五戸～八戸運用以外に、八戸市内の各路線にも充当
狙うなら八戸のラピアバスターミナルが一番かな？
そのラピアバスターミナルで撮影した624号車
八戸駅で撮影した五戸営業所の667号車
ちなみにこの車に乗車
木の床がなんともいえないね
そして独特な匂い
八戸駅からラピアまで
そして6E（P-LR312J）
八戸営業所に1台
409・・・八戸200か409（元小田急B365・車検7月）
五戸営業所に3台14・・・八戸200か14（元京急・車検12月）
392・・・八戸200か392（元小田急B363・車検4月）
514・・・八戸200か514（元小田急・車検1月）
岩手県北バスからカラーリングそのままで南部バスにやってきたレインボー
同じく岩手県北バスから三戸営業所にやってきたジャーニー、元は京急なので再移籍に
こちらはちゃんと南部バス塗装に
今年になってやってきた遠鉄の7E
社名が新ロゴに
山陽からやってきたLV
今のところ1台のみ
きりがないからこんな感じで
青春18きっぷで北関東へ
青春18きっぷが1枚余剰になっていたので昨日は早起きして北関東へ
常磐線で一路北へ
途中の我孫子で朝食
いつもはから揚げ2つだけど、今日はこの先の事を考えてwww
さらに北へ、終点の勝田
651系が留置中
ひと駅戻って水戸駅へ
駅前でバス撮影
元京王車
京王と見せかけて元横浜市営
元西東京
元関東バス
6Eはこの1台のみ確認
赤塚に移動して駅近くのセイコーマートへ
昼食はカツ丼とサッポロクラシック
さすがにクラシックは売っていないかと思ったけどね
いろはすハスカップもあったし、自宅の近所に欲しいわ(´･ω･`)
10月14日のダイヤ改正で交流、直流の切り替えが黒磯～高久間に変更という事で
まずは1番線のセクションを通過する205系
この区間を通過する時は室内灯が非常灯のみになり空調が切れるけど、
前照灯が消えることは無かったなぁ
10月の改正以降は黒磯～新白河は交直流車のE531系及び気動車のキハ110系に
なので交流車の乗り入れは消滅
黒磯の駅名板と701系
そのE531系が試運転中
701系との並びも
そして宝積寺で乗り換え、初めての烏山線
ラストは宇都宮で降りてぎょうざ
東口出てすぐの「みんみん」
夜7時過ぎに着いたが15人位の行列!!!
しかも8時で閉店なので、どうなることかと思ったのですが20分ほどで入店
焼餃子（2人前）+水餃子（1人前）+ライスのセット（790円）にビール（400円）
1190円でおなかいっぱい
なかなかのコストパフォーマンスかな？
そんなこんなで帰宅
峯岸チームK公演「最終ベルが鳴る」公演に
行ってきました
会場はいつものAKB48劇場
前回の劇場当選が5月15日だから約3ヶ月振り
本当はね、島田晴香が9月を目処に卒業すると言っていたからさ
卒業公演まで申し込みを控えていたんだけどね(´･ω･`)
先日の握手会で卒業公演は11月13日とか言うから(^_^;)
本人も握手会は終わったけど、公演には出ると言っていたからね
そんな感じだったわけで
気になる入場順は、、、
優勝ですよ優勝!!!
日頃のおこないと言いますかなんと言いますか(-_-;)
今日の朝、「スッキリ」の誕生月占いで12月が最低だったんだよね(T_T)
もうその時点で覚悟は出来ていましたよ、うん
とはいえ残り少ない公演で優勝は正直キツいわ(´･ω･`)
優勝は2年連続2回目
こう書くとカッコいいんだけどね(^^;)
素直に受け入れて最後部の一段高くなった場所へ
あれ、意外と観やすいかもo(^-^)o
そんな感じで終わりましたとさ
先日撮影した八戸線
平成29年夏の時点で未だに非冷房で、塗装以外は大きな改造を行っていない状況で走っているJR八戸線
ちょうどこの撮影をしている時に落成したそうで
結構撮影者も多いかと思ったのですが、、、
ま、あと半年もすれば集まってくるのかな？
まずは八戸～長苗代
長苗代駅から徒歩で15分くらいだったかな？
この旅行中に唯一の赤鬼塗装（キハ40 592）
以前はもうちょっといたはずなんだけどなぁ
同じく唯一だった首都圏色（キハ40 551）
3連の先頭に来てくれたのは良かったんだけど後ろに八戸臨海鉄道(>_<)
長苗代～本八戸
長苗代駅から徒歩で20分くらいだったかな？
草が邪魔だけど首都圏色だから仕方なく
馬淵川橋梁を走る
この橋梁、制限40ｋｍ/ｈだから何度も狙えるのがポイントだね
白銀～鮫
白銀駅から5分ほど
鮫～陸奥白浜
バス停、葦毛崎展望台前すぐ
（鮫駅からバスで10分、徒歩30分ほど）
この旅行中、ずっと雨で寒くて酷い天気(>_<)
これはこれでいいのかな？
先月の某雑誌に撮影地を紹介されていましたが、八戸線らしく太平洋バックに撮影するなら鮫以遠
八戸～鮫は上下19本で毎時1本はある上に、路線バスも充実していて
小中野～鮫は並行路線バスも毎時4本あるので撮影には最適なんですけどね、、、
その先の鮫～久慈は半数以下の9本!!!
その中でバスがあるのは鮫～金浜のみ
鮫～種差海岸は市営バスのワンコイン周遊バスが11月12日までは毎日7往復、それ以降は土休日に4往復のみ
種差海岸まではいいけど、それより先はやっぱり車がないとちょっと厳しいよね？
車内の様子
早朝には青い森鉄道の三戸乗り入れが2本
うち1本は三戸まで回送で送り込み、折り返しは1427D鮫行きに
その横サボ
もう1本
592Dで三戸まで営業、三戸からは1431D
首都圏色に横サボ
赤鬼塗装先頭の3連と川崎市営と都営バス
八戸に現れた四季島とのショット
結局、毎日雨で寒かったので窓を全開にして風を感じることができなかったのが悔やまれるな
またリベンジしなきゃいけないかな？
2017年夏、八戸市営バス
ということで、先週帰省した際に撮影した八戸市営バスこと八戸市交通部
まずは元都営の日野車HR
14年式で都営バス的にはK代の模様
（KL-HR1JNEE）
合計5台が活躍中
1653だけ撮影できず(>_<)
いずれも希望ナンバーで車号がそのまま社番に
車内はみんくるモケットがそのまま
八戸市営バスは一部路線が中型車限定のようですが、その他の路線は基本的に中型、大型車共通運用の模様
このHRも循環で2時間超えの多賀台団地線や、30分程度で混雑もない上柳町循環など各路線に充当されたいました
元都営のいすゞ車LV
市営初の大型ノンステップ車で2台が在籍
2台とも市内循環路線に限定運用
元小滝橋車H118
同じく元小滝橋車H119
元高槻市営のLVのV8車
八戸市営で唯一の西工車
なお同型車が南部バスにも1台在籍
元京急車
結局この1台のみの模様
元川崎市営
まとまった台数が活躍中
やはりKC-LV380L
となりの赤い会社はUDとかふそうも入れているのにねぇ
社番は当時重複の可能性があった為(?)、+2000で区別
元国際興業
ワンロマ仕様の逆T窓車も在籍
見た目がちょっとアレなエルガミオツーステ
前面の表示幕は埋められて
自社投入の車両たち
この日野レインボーは10台近く投入され、元都営HRとあわせて
元淡路交通の前後ドアLVやわずかに残っていた元都営の7E、キュービックの他
ジャーニーも除籍になった模様
関東バスのように総合的なサイトがないので、色々と自分で調べないといけないから大変だな
